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重油粘度的定义

发布时间:2017-05-19      点击次数:1375
   重油粘度的定义
  重油粘度是重油zui主要的性能指标,是划分重油等级的主要依据。重油粘度是对流动性阻抗能力的度量,重油粘度的大小表示重油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的指标是40 ℃运动粘度(馏分型燃料油)和100 ℃运动粘度(残渣型燃料油)。我国过去的重油行业标准用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作为重油粘度质量控制指标,用 80 ℃运动粘度来划分牌号。
  重油粘度是液体燃料的一个重要特性,粘度小,表示液体容易流动,易于输送和雾化,对锅炉的运行操作是有利的;粘度大,液体留出时间长。
  重油粘度与温度有关,也与油质有关。温度高,重油粘度小,易于流动和雾化,但油温不能加热过高,如当重油油温达120—130℃以上时,粘度降低不多,且易引起起重油的气化,导致储油罐冒顶、火灾等事故。参考指标以180重油为标准。
  重油粘度是所有具有流动性的油品的一个特征,重油粘度反映了油料在运动过程中分子之间相互作用力的大小,作用力越大,粘度就越大,流动性就越差。当然,重油粘度的流动性并不是*取决于重油粘度,重油粘度它还与燃料油的倾点有关。重油粘度受环境温度的影响较大,一般来说温度越高,油的流动性就越好,粘度就越小。因此来讲,重油粘度一般是指在特定温度下的粘度。
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